Stand: 01. Juli 2010
Ich habe gerade selbst ein Auto aus Deutschland importiert und damit die ganze Recherchearbeit und die gemachten Erfahrungen nicht verloren gehen, gibt es ein ausführliches HOW TO dazu.
Neu- und Gebrauchtwagen aus Deutschland sind ein ganzes Stück günstiger als in Österreich, daher denken immer mehr über das Importieren eines Autos aus Deutschland nach. Da das Importieren eines Autos auf den ersten Blick sehr kompliziert und aufwendig aussieht, scheuen sich die meisten davor und lassen es gleich sein. Wenn man aber weiß wie es geht und sich ein wenig vorbereitet, ist alles halb so schlimm. Mit der folgenden Anleitung sollte jeder das System verstehen und es hinbekommen ein Auto zu importieren.
Wieso ein Auto aus Deutschland?
Vergleicht man die deutschen Gebrauchtwagenbörsen mit den österreichischen, kommt man recht schnell drauf, dass erstens das Angebot viel größer ist und zweitens die Autos um einiges günstiger sind. In Deutschland findet man also eher sein perfektes Auto als hierzulande. Leider kann man aber nicht mit dem angegebenen Verkaufspreis rechnen, sondern muss doch noch einiges draufschlagen. Wie viel das ist, lest ihr weiter unten.
Wo finde ich meinen Neu-/Gebrauchtwagen?
Die günstigsten Neuwagen findet ihr auf meinauto.de. Hier stellt ihr euer Wunschauto zusammen und seht gleich welcher Händler den meisten Rabatt gibt. Rabatte von 16-20% sind keine Seltenheit. Da hat man es beim Verhandeln direkt beim Händler schon um einiges schwieriger.
Als Neuwagen gelten alle Fahrzeuge, die zum Zeitpunkt des Erwerbs weniger als 6.000 km auf dem Tacho haben oder deren erstmalige Inbetriebnahme nicht länger als 6 Monate zurückliegt.
Für Gebrauchtwagen sind die wichtigsten Anlaufstellen:
Gleich ein Tipp vorweg: Lasst die Finger von umgebauten oder getunten Autos. Da sich die Typisierungsbestimmungen von Deutschland und Österreich unterscheiden, muss jeder Umbau in Österreich komplett neu eingetragen werden. Das ist teuer und kann im Einzelfall auch zu Problemen führen.
Betrüger bei Gebrauchtwagenbörsen:
Bei den großen Gebrauchtwagenbörsen treiben sich leider auch viele Betrüger rum. Ist man einige Zeit auf den Seiten unterwegs, bekommt man ein Gespür dafür und blendet solche Inserate automatisch aus. Die Betrüger haben eigentlich immer die gleiche Masche. Da die einzelnen Methoden, ganze Seiten füllen, setzte ich hier nur einen Link zu einem Verbraucherportal, anstatt alle Maschen genauestens zu beschreiben.
Gefunden – und jetzt?
Kontakt und Verhandlungen mit dem Verkäufer
Nachdem man seinen Traum auf 4 Rädern gefunden hat, geht es daran den Kauf unter Dach und Fach zu bringen. Zur Kontaktaufnahme eignet sich nur das Telefon. Email dauert zu lange und Einzelheiten sind schwer über Schriftverkehr zu klären. Außerdem antworten die meisten Anbieter gar nicht oder erst wenn das Auto schon weg ist. Scheut euch nicht viele Frage zu stellen und alles zu klären. Nichts ist ärgerlicher, als weit zu reisen, vor dem Auto zu stehen und viele kleine Mängel zu finden, die man vorher telefonisch leicht hätte klären können. Auch ist es immer gut nachzufragen ob ein Ankauftest möglich ist. Sollte der Verkäufer hier ins Stottern kommen, ist was faul und ihr solltet euch den Kauf gleich aus dem Kopf schlagen. Wer keine Freiminuten in die EU hat, kann mit Vienna-Collect kostenlos ins deutsche Festnetz telefonieren. Einzig eine Flat ins österreichische Festnetz wird benötigt. Vienna-Collect habe ich in diesem Beitrag genauer erklärt.
Viele sind der Meinung, dass man am besten vor Ort über den Kaufpreis verhandelt. Ich habe aber leider die Erfahrung machen müssen, dass Händler sich besonders sicher fühlen, wenn man extra von weit angereist ist. Je nach Auto und Verkäufer würde ich daher empfehlen den Preis schon am Telefon zu verhandeln. Bevor ihr den Preis aushandelt, lest euch weiter unten zuerst noch das Kapitel Nebenkosten und Nachzahlungen durch.
Der Kauf
Habt ihr alles mit dem Verkäufer geklärt und ist das Bauchgefühl auch gut, kommt der nächste Schritt. Der Kauf. Hier gibt es wieder zwei Möglichkeiten. Ihr könnt das Auto reservieren lassen, hinfahren/fliegen, euch den Wagen vor Ort ansehen und dann erst den Kaufvertrag unterschreiben. Hierbei besteht das Risiko, dass das Auto in der Zwischenzeit schon verkauft wurde, auch wenn es fix zugesichert wurde. Dafür seid ihr auf der sicheren Seite, wenn das Auto nicht dem beschriebenen Zustand entspricht.
Die zweite Möglichkeit wäre nämlich im Vorhinein per Mail oder Fax einen Vorvertrag abzuschließen und gegebenfalls eine Anzahlung (ist ganz selten) zu tätigen. Als Anzahlung sollten 10% des Kaufpreises auf alle Fälle reichen. So habt ihr das Auto schon vorher im Sack und geht nicht das Risiko ein, am Ende umsonst angereist zu sein. Leider beschreiben die Kaufverträge, je nach Händler, meist nur grob den Zustand des Autos und so kann es passieren, dass ihr euch mit dem ein oder anderen unerwähnten kleinen Mangel abfinden müsst. Sollte es zu große Abweichungen geben, kann man aber problemlos vom Kaufvertrag zu rücktreten. Es empfiehlt sich daher immer den Kilometerstand und eine möglichst genaue Beschreibung über den Zustand (z.B. dass der Wagen unfallfrei ist) im Kaufvertrag festzuhalten. Am Ende bleibt man nämlich auf den Reisekosten sitzen. Ich habe beispielsweise einen Vorvertrag aufgesetzt, in dem ich erkläre das Auto nur zu nehmen, wenn bei einer Gebrauchtwagenüberprüfung keine Mängel entdeckt werden.
Welchen Weg ihr wählt, hängt stark vom Anfahrweg, Preis, Alter und Kilometerleistung des Autos ab. Für einen Neuwagen, der noch Herstellergarantie hat, unterschreibt man schon eher einen Kaufvertrag im Vorfeld, als für einen Gebrauchten, der schon einige Jahre und Kilometer auf dem Buckel hat. Die erste Grundregel bei einem Autokauf ist: Bezahlt ein Auto NIE komplett im Vorhinein (Doppelt und dreifach unterstrichen). Sollte das jemand von euch verlangen, dann seid ihr höchstwahrscheinlich an einen Betrüger geraten. Beim Autokauf gilt die Devise – Geld gegen Ware.
Die Anreise
Da ihr im Normalfall den Rückweg mit eurem neuem Auto antretet, empfiehlt es sich mit den öffentlichen Verkehrsmittel oder dem Flugzeug anzureisen. Steht das Auto weit weg, kann sich vor allem das Fliegen finanziell und zeitlich rentieren. Informiert euch schon im Vorfeld, wie ihr am besten zu eurem Bestimmungsort kommt.
Folgende kann Flugsuchmaschinen kann ich empfehlen:
- checkfelix.de (Hier kann man gleich mehrere Flughafen als Abflughafen angeben – göttlich)
- swoodoo.de
Checkfelix hat in meinem Fall die billigsten Flugtickets ausgespuckt. Ein Begleiter ist auch nie fehl am Platz. Es ist nicht so langweilig und solltet der Begleiter sich noch mit Autos auskennen, verringert sich das Risiko nochmals deutlich über den Tisch gezogen zu werden.
Vergesst nicht, alle wichtigen Dokumente für den Kauf und das Geld mitzunehmen.
Checkliste – Folgende Dokumente solltet ihr dabei haben:
- Reisepass oder Personalausweis
- Führerschein
- Vignette
Beim Händler
Seid ihr beim Händler angekommen, solltet ihr mal das Auto prüfen. Je nach Auto kann sich auch eine Gebrauchtwagenüberprüfung lohnen. Diese kostet zwischen 67€ und 100€. Hier wird das Auto komplett durchgecheckt. Es wird beispielsweise auch geprüft ob der Lack überall gleich dick ist und das Auto unfallfrei ist. Eine solche Gebrauchtwagenüberprüfung könnt ihr bei verschiedenen örtlichen Werkstätten oder bei öffentlichen Stellen machen. Hier mal ein paar Vorschläge:
Wichtige Info: Kauft ihr bei einem Händler, achtet darauf, dass die Mehrwertsteuer auf der Rechnung ausgewiesen ist. Die NOVA-Abgabe bezieht sich nämlich auf den Nettopreis. Die NOVA wird aber nur anhand des Nettopreises berechnet, wenn die Mehrwertsteuer auf der Rechnung ausgewiesen ist. Bei Privatverkäufe geht so was nicht. Private dürfen keine Mehrwertsteuer verlangen und demnach auch keine ausweisen (Die NOVA wird weiter unten behandelt).
Checkliste – Vom Verkäufer solltet ihr folgende Unterlagen bekommen:
- Kaufvertrag oder Rechnung
- ausländischer Typenschein oder COC-Papier
- Zulassungsbescheinigung
- Betriebsanleitung
- Serviceheft
Herstellergarantie und Händlergewährleistung
Ein Neuwagen hat je nach Hersteller mindestens 2 Jahre Herstellergarantie. Das heißt, der Hersteller garantiert euch, dass in den ersten 2 Jahren keine Mängel auftreten. Sollten doch welche auftreten, werden diese auf Kosten des Herstellers repariert.
Kauf ihr den Wagen bei einem Händler bekommt ihr 1 Jahr Gewährleistung. Gewährleistung bedeutet, der Händler verspricht euch, dass das gekaufte Auto zum Zeitpunkt des Erwerb mängelfrei ist. Sollte dies nicht sein, muss der Händler die Mängel beseitigen. Achtet darauf, dass die Gewährleistung eigentlich nur die ersten 6 Monate interessant ist. Im ersten halben Jahr könnt ihr noch problemlos jeden Mangel auf Kosten des Händlers reparieren lassen. Nach einem halben Jahr tritt die Beweisumkehrlast in Kraft. Das heißt, ab jetzt müsst ihr dem Händler beweisen, dass der Fehler schon beim Kauf bestanden hat. Da dies in der Praxis ziemlich unmöglich ist, ist man auf die Kulanz des Händlers angewiesen. Weigert sich dieser, den Fehler zu beheben, schaut ihr in die Röhre.
Die wenigsten deutschen Händler geben eine Gewährleistung die auch in Österreich gültig ist. Im Kaufvertrag wird diese dann meistens ausdrücklich ausgeschlossen. Schließt euer Händler die Gewährleistung aus, ist auf jeden Fall ein Rabatt drin. Eine einjährige Gewährleistung ist 250-300€ wert.
Überstellungskennzeichen (auch Zoll- oder Kurzzeitkennzeichen genannt)
Um den Wagen nach Österreich transportieren zu können, braucht ihr ein so genanntes Überstellungskennzeichen. Das bekommt ihr entweder vom Händler, online oder direkt vor Ort bei der Zulassungsstelle oder Verkehrsamt. Diese gelten meist 5 Tage und berechtigen euch ein Auto von Deutschland nach Österreich zu überstellen.
Bekommt ihr es vom Händler, müsst ihr nichts weiter tun. Ihr fahrt hin, klatscht das Kennzeichen drauf, fahrt nach Hause und schickt es mit der Post wieder zurück zum Händler.
Alternativ könnt ihr es auch online bestellen. Das geht einfach über die Homepage des Straßenverkehrsamt Deutschland. Um das Kennzeichen bestellen zu können braucht ihr noch eine Kurzzeitversicherung. Diese bekommt ihr hier. Achtet darauf die “Grüne Karte” mitzubestellen, damit ihr einen Versicherungsschutz in der ganzen EU habt. Das Kennzeichen und die Versicherung kosten zusammen 110€. Leider wird das Kennzeichen nur an eine deutsche Adresse geschickt. Ihr müsst das Kennzeichen deshalb an euren Verkäufer schicken.
Die letzte Möglichkeit an ein Kennzeichen zu kommen, ist direkt vor Ort bei der Zulassungstelle. Ruft hierfür schon mal im Vorfeld bei der zuständigen Behörde an und klärt, welche Dokumente ihr mitbringen müsst und wie der genaue Ablauf ist. Hier liegen die Kosten zwischen 110€ und 140€.
Habt ihr das Kennzeichen, könnt ihr euer Auto nach Österreich überführen.
Achtung: Das Überführen eines deutschen Fahrzeuges mit blauem Probefahrtskennzeichen aus Österreich ist nicht erlaubt!
Endlich in Österreich – Was nun?
Der erste Weg führt euch zum Vertragspartner eures Autoherstellers. Dort geht ihr mit allen Unterlagen hin, der freundliche Mitarbeiter wird sich dann die nötigen Dokumente heraussuchen (eigentlich reicht auch nur die Fahrzeugnummer). Der Vertragspartner stellt dann beim Generalimporteur einen Antrag für den österreichischen Typenschein. Dieser “Aufwand” kostet etwa 180€ und dauert meist wenige Tage. Sobald dieser durch ist, könnt ihr einen Ausdruck eures Fahrzeugscheines holen, mit dem ihr dann zum örtlichen Finanzamt fahrt.
Nachzahlungen in Österreich
Mit dem Ausdruck des Vertragspartners bewaffnet, geht ihr zu eurem Finanzamt. Hier wird noch die NOVA, die CO2-Steuer und ggf. die Umsatzsteuer fällig. Bevor ihr das Kapitel Nachzahlungen durchlest, müsst ihr wissen, ob euer Auto ein Neu- oder Gebrauchtwagen ist. Als Neuwagen gelten alle Fahrzeuge, die zum Zeitpunkt des Erwerbs weniger als 6.000 km auf dem Tacho haben oder deren erstmalige Inbetriebnahme nicht länger als 6 Monate zurückliegt.
Nachzahlungen Neuwagen
Wenn ihr einen Neuwagen kauft, müsst ihr in Deutschland keine Mehrwertsteuer bezahlen. Ihr bezahlt dann die österreichische Umsatzsteuer in Form einer Erwerbssteuer. Zusätzlich kommt noch die NOVA und die CO2 Steuer dazu. Wie sich diese berechnet, ist weiter unter beschrieben.
Nachzahlungen Gebrauchtwagen
Bei Gebrauchtwagen wird die Mehrwertsteuer direkt beim ausländischen Händler entrichtet. In Österreich fällt keine Mehrwertsteuer mehr an. Wie oben schon mal erwähnt: Solltet ihr euer Fahrzeug bei einem Händler erwerben, achtet darauf, dass die Umsatzsteuer auf der Rechnung ausgewiesen wird. Für Gebrauchtwagen fallen “nur” noch die NOVA und die CO2 Steuer an. Wie sich diese berechnet, ist weiter unter beschrieben.
NOVA
Die NOVA (Normverbrauchsangabe) wird bei allen Neu- und Gebrauchtwagen fällig, die erstmals in Österreich zugelassen werden. Der Steuersatz orientiert sich am Durchschnittsverbrauch nach MVEG-Norm und wird wie folgt berechnet:
- Benzin-Pkw/Kombi: (MVEG-Verbrauch – 3) x 2 = %-Satz
- Diesel-Pkw/Kombi: (MVEG-Verbrauch – 2) x 2 = %-Satz
Die NOVA-Abgabe ist dann Kaufpreis mal %-Satz. Ist auf eurer Rechnung die MWST ausgewiesen könnt ihr hier den Netto-Kaufpreis verwenden.
Beispiel:
Audi A4 – Diesel (Durchschn. Verbrauch 6 Liter) – Kaufpreis: 15.000€ – Netto-Kaufpreis: 12.605€
NOVA Steuersatz: (6 – 2) x 2 = 8%
NOVA Abgabe: 12.605€ x 8% = 1008,40€
Bonus-Malus-Regelung CO2 (auch einfach CO2-Steuer genannt)
Zusätzlich zur NOVA wird noch eine CO2 Bonus-Malus-Regelung fällig. Kurz gesagt heißt das, dass für Fahrzeuge mit einem hohen CO2-Ausstoß noch eine dicke Strafsteuer zu tragen kommt. Die CO2-Steuer richtet sich nach einer Staffelung:
- Pkw bis 120g CO2/km: Bonus 300,-
- 120 – 160g/km: keine Änderung
- ab 160 g/km: für jedes weitere Gramm CO2 über 160 zusätzlich 25,- Malus!!!
Beispiel:
Ein Auto mit 164 g/km bezahlt 100€ Strafe, ein Auto mit 198 g/km ganze 950€.
Der Malus wird aliqout zum Listenpreis berechnent. Das bedeutet, dass wenn das Fahrzeug nur noch die Hälfte vom Neupreis gekostet hat, muss man auch nur mit der Hälfte des Malus rechnen.
Auto anmelden
Habt ihr die NOVA und die CO2-Steuer beim Finanzamt beglichen, wird euer Fahrzeug in der Datenbank freigegeben und ihr könnt euer Auto sofort anmelden gehen.
Und das Ganze nochmals zusammengefasst in einer Schritt-für-Schritt-Anleitung:
Vor dem Kauf (Auto ist noch in Deutschland):
- Auto finden (mobile.de, autoscout24.de, usw.)
- Verkäufer telefonisch kontaktieren und sich den Zustand des Autos möglichst genau beschreiben lassen (ggf. schon über den Kaufpreis verhandeln)
- Auto reservieren lassen oder Vorvertrag abschließen
- Anreise planen
- Überstellungskennzeichen online bestellen oder beim Straßenverkehrsamt beschaffen (110€ – 140€)
- Anreisen, Auto Probe fahren und Zustand überprüfen
- Kaufvertrag unterschreiben
- Auto nach Österreich fahren (Vignette aufkleben)
Nach dem Kauf (Auto ist in Österreich):
- Mit den Unterlagen zum Vertragshändler des Herstellers (z.B.: Audipartner)
- Dort den österreichischen Typenschein anfordern (Kosten: ~180€)
- NOVA & CO2-Steuer beim Finanzamt nachzahlen (Kosten: 6% – 16% vom Kaufpreis + CO2-Steuer)
- Auto anmelden und Spaß haben
Wenn man weiß, was alles auf Einen zu kommt, ist es doch alles nicht mehr so schwierig. Im Vergleich zum österreichischen Automarkt kann man sich schon einige tausend Euro sparen.
Trotz sorgfältiger Recherche, mehreren Anrufen beim Finanzamt und bei Autohändler, sind alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Infos zum Thema Autoimport findet ihr auf der ÖAMTC-Seite und yangel.com. Ich denke aber, dass ich das Ganze recht gut zusammengetragen habe.
Ist der A5 Sportback von dir?
Nein, hab mir nur ein schönes Bild rausgesucht
@Tobi
Welches Auto hast du denn gekauft und wieviel hast du dir effektiv gespart?
ad Überstellungskennzeichen:
Also ich find den Artikel recht gelungen, habe allerdings eine kleine Korrektur/Empfehlung anzubringen:
Anstatt dem Überstellungskennzeichen mit dem gelben Balken empfiehlt sich das Ausfuhrkennzeichen mit dem roten Balken (http://bit.ly/bdcr9g). Ich hab im Juli 2009 einen 58er Ford aus der Münchner Gegend nach Österreich geholt. Auf mehreren Infoseiten und auch bei der Zulassungsstelle wurde mir gesagt, dass eine Auslandsfahrt mit dem gelben NICHT zulässig ist (hab von dieser Anerkennungspflicht in deinem Link zum ersten Mal gelesen). Abgesehen davon, sind diese roten Kennzeichen mind. 14 Tage (vgl. 5 Tage) gültig und müssen jedenfalls nicht zurückgeschickt werden (soweit ich weiss die gelben aber auch nicht) sondern können hier nach der Frist abgenommen und entsorgt werden. Witzigerweise waren die roten Taferl inkl. Versicherung bei der Zulassungsstelle auch um 5 eur billiger als die gelben.
Ansonsten, wie gesagt, guter Artikel und mich würd’s auch interessieren, was Du Dir zugelegt hast. Hier mein (unser … Freundin ist Miteigentümerin
) Flieger: http://58fordfairlane.chromecore.com
@sid
Habe zuerst auch immer gelesen, dass nur die roten Kennzeichen gültig sind, auf der Homepage des Strassenverkehrsamtes steht aber:
Sie weisen auch daraufhin, dass noch nicht jeder Beamte weiß, dass die Kurzzeitkennzeichen auch für die Überführung gültig sind. Hier gibt es einen Paragraphen den man den Beamten zitieren kann.
Werde später den Zusatz mit der roten Tafel noch dazuschreiben. Leider kann man die nicht online bestellen.
@Mark
Hab einen gebrauchten Audi A4 gekauft. Gegenüber dem Kauf in Österreich habe ich etwa 2-3k€ gespart.
Wir haben unseren jungen Gebrauchten auch aus DE geholt. Überschlagsmäßig habe ich mit 10% Zuschlag auf den VK in DE kalkuliert – bei einem 140PS Diesel für alle Abgaben usw.
Wir haben ein Kurzzeit-Kennzeichen bekommen – Auslandsfahrt kein Problem inkl. Haftpflicht.
Noch ein Tip: die Kennzeichen in DE haben andere Abmessungen wie in Österreich – also vor dem Kennzeichen abholen beim Versicherer gleich auch noch neue Kennzeichenhalter holen!
Habe mir auch letzten Sommer ein Auto (150PS Diesel) aus Deutschland importiert.
Die Kosten ergaben sich wie folgt:
8.650 Euro Fahrzeug
+ 100 Euro Überstellkennzeichen
+ 120 Euro Typenschein
+ 790 Euro Nova
@countix
Hast du noch 20% MWST auf die NOVA-Steuer selbst bezahlt? Laut ÖAMTC verlangt das Finanzamt nämlich dieser erst seit kurzem nicht mehr.
Eventuell kannst du dir da noch was zurückholen.
@Tobi (Admin)
Ja, hatte noch 20% MwSt, in dem Fall wohl ein Jah zu früh importiert
Die 790 Euro ergaben sich aus 490 Euro NoVA und 300!!! Euro wegen zu hohen CO2 Werten.
Ich stand mit 500 Euro beim Finanzamt und durfte mir in der Bank nebenan nochmal 300 Euro holen
Mit denen hatte ich nicht gerechnet aber bei Diesel Autos ohne Partikelfilter ist dieser Posten nicht zu unterschätzen.
vielleicht sollte man sich bei dem ganzen aufwand auch mal überlegen, ob man nicht per briefkasten das auto gleich in deutschland anmeldet und dann nach österreich cruised.
natürlich hält man sich dann in österreich stets nur solange auf, dass die kfz steuerpflicht gerade nicht eintritt!
Habe mir gerade einen A6 Avant geholt aus Deutschland und hat sich wirklich ausgezahlt.ZUR CO2 Steuer !!!–> über 160 gramm muss man zahlen aber nicht wie weiter oben geschrieben sondern. BSp.:190 gramm –> 30×25 Euro =750 .- und davon nur 33 %!!!!
@rainer
wieviel hat dich der spaß gekostet, modell, bj, km-stand… – überlege auch gerade
@disch
wie funkt das genau – keine kfz steuerpflicht?
@ admin
THX! gerade zur richtigen zeit, mein auto gibt demnächst den geist auf und schau mich eh schon seit längerem um
Audi A6 Avant 2,7 TDI BJ.2007 ,150.000km all incl.16.500.-( incl.NOVA , CO2, sämtliche Schriftstücke wie COC Papier , Datenblatt , ö.Überprüfungsbefund,Lieferung nach Hause…)
ich habe mir vor 6 jahren noch einen neuen audi a6 aus italien geholt. da konnte ich schlappe 14000 euro sparen (zum listenpreis). heute ist die differenz nicht mehr so hoch, weil auch die händler mittlerweile mehr als 6% rabatt gewähren….
die abwicklung war recht einfach – ich hatte allerdings eine grüne überstellungskennzeichentafel aus österreich mitgenommen. ab zum landesprüfzentrum, typenschein war schon eu-konform, zahlung beim tüv, finanzamt und los ging die fahrt….
@mo3: das habe ich nur pro forma erwähnt, weil meines wissens zumindest in deutschland die kfz-steuerpflicht automatisch entsteht, wenn das fahrzeug 12 wochen durchgehend im bundesgebiet betrieben wird. allerdings ist fraglich wie das kontrolliert werden soll.
also wenn irgendein deutscher einen untermietvertrag schreibt oder man einen briefkasten mietet, sollte es doch wege geben nehme ich an.
umgekehrt ist ein kollege auch gerade 1 jahr mit österreichischer zulassung in griechenland.
Die CO2 Steuer wird aliqout vom Listenpreis berechnet. Deshalb die 33%.
Bezieht sich auf die Berechnung der CO2 Strafsteuer!
lg yaabbaa
Ich möchte einen Prius in Deutschland kaufen. (Als Österreicher)
Müßte ich da also garnichts an Steuer zahlen?
Preis: 10 000,-
Nova: 2,6% = 260,-
Bonus da unter 120g CO2 = 300,-
Geht das so auf? Währe ja genial!
@tom
Ja passt.
Eventuell bekommst du also sogar 500€ Bonus. Bin mir aber nicht 100%ig sicher, da ich mich zu Hybrid-Autos nicht eingelesen habe. Ein kurzer Anruf beim Finanzamt sollte aber die letzten Zweifel beseitgen.
genauuuuuuuuuuuuu! so etwas habe ich auch gebraucht da ich vor habe einen alfa romeo gt aus d zu importieren. ich danke dir recht herzlich für die mühe und die verständlichere ausdruckweise. kurz und kompakt super! dankeschön
lg
Also von wegen Briefkasten und so anmelden funktioniert nicht. Man muss das Auto ummelden sobald man 4 Wochen in Austria ist. Spreche hier aus Erfahrung. Der Zoll fotografiert deutsche Kennzeichen und macht Stichpunktkontrollen ! Beides selbst erlebt, wir haben die Nova dann nachgezahlt, ab dem Datum wo wir zum 1. Mal in Austria eine Meldeadresse hatten, also 5 Jahre zurück. Haben uns echt informiert und konnten da kein Schlupfloch finden ! Hatten trotzdem noch einen Hauptwohnsitz in D- es zählt allein wo man seinen Lebensmittelpunkt hat, sprich arbeitet und wohnt ! Sogar Saisonarbeiter könnte man so greifen- weil ja meist über 1 Monat im Lande. Wie gesagt meine Erfahrung und Ihr könnt ja gern mit dem Finanzamt/ Staat streiten, aber es ist wohl bekannt das viele die Nova-Nachzahlung umgehen wollen und deshalb wird extrem nachgeforscht- lohnt sich wohl… bei uns Ummeldung, Nova, Wunschkennzeichen über 1500 Euro ! Viel Spass
@Lisa: wo war denn das? ich kann mir kaum vorstellen, dass der zoll zb den gesamten 10. bezirk laufend kontrolliert und dort steht ein ganzer arsch voller autos mit tschechischen, deutschen, polnischen, serbischen, ungarischen, slowakischen und was weiß ich noch alles für kennzeichen.
Komme selbst aus dem Autohandel. Vertreiben unsere Fahrzeug direkt an der deutschen Grenze. Wir verkaufen sehr viele Fahrzeuge (Österreichische) nach Deutschland. Nicht nur weil wir in Österreich bessere Ausstattungen haben (siehe cold area Paket, wird in der BRD nicht einmal angeboten, ist jedoch in Ö Standard!) Zu unsere Kunden gehören Private, wie auch Wiederverkäufer. Der Kauf in der BRD lohnt sich speziell bei jungen Fahrzeugen deutscher Hersteller. Beachten sollte man jedoch, dass die meisten günstigen Angebote von Leasingfirmen, Mietwagenunternehmen … stammen.
@disch: das war in Tirol und hier fahren ja auch jede Menge ausländische Kennzeichen herum. Bei der Stichpunktkontrolle wurde jedes dt. Fahrzeug mit einem Fahrer ( Familien sind dann wohl doch Urlauber… ) angehalten. Meinem Mann wurde das Auto mehrfach auf einem öffentlichen Parkplatz fotografiert- dann wird nachgeschaut ob es einen Wohnsitz in Österreich gibt und dann gibt es eine Anzeige wegen Steuerbetruges vom Finanzamt ! Glaub mir die Beamten haben Zeit für solche Spielchen…
hallo hab mal ne frage wenn ich mir jetzt ein auto aus deutschland hole vom privaten und da steht bei mobile.de mehrwertstueuer nich ausweißbar mus ich dann ich österreich die stuer wieder nachzahlen oder nicht. kenn mich da nicht so gut aus weil jeder sagt es sollte auf dem kaufvertrag mehrwsteuer ausweißbar drauf stehen?
@umut
Hier gehts nur um die Nova. Ein Händler kann die MWST ausweisen. Das heißt, die MWST wird auf der Rechnung angegeben und für die Novaberechnung wird der Nettobetrag herangezogen.
Ein Privater kann keine MWST ausweisen. Hier wird die Nova also vom Bruttopreis berechnet.
Also ich habe mein Auto auch sehr günstig erstanden, allerdings von einer österreichischen Börse: car4you. Ich hatte den Eindruck, hatte eigentlich keinen Preisunterschied zu den Börsen wie autoscout oder „schlag mich tot“ gesehen. Aber vielleicht hatte ich auch einfach mal Glück (soll ja auch mal vorkommen, haha)
Hab noch eine Frage
sonst liest man immer, dass man das Auto typisieren lassen muss
(zB für Tirol bei TÜV Bayern in Innsbruck)
ist das nicht notwendig und kann das wie beschrieben
immer beim Vertragspartner des Autoherstellers in
Österreich gemacht werden?
[...] http://www.preisjaeger.at/…/ [...]
[...] http://www.preisjaeger.at/…/ [...]
[...] http://www.preisjaeger.at/…/ [...]
hallo leuet hab auch eine kleine frage möchte mir einen audi a5 aus d holen und
wollte nur wissen wenn ich das auto von einer privatperson zahle muss ich dann in
österreich auch noch mehrwertsteuer zahlen abgesehen von der nova?
Super Artikel, hab selbst vor 2 Jahren meinen Bayrischen Freund aus der Heim geholt
Wer seltenere Autos sucht, kann auch am amerikanischen Markt die Augen offen halten. Bzw. kann man auch von dort importieren, ist zwar etwas komplizierter als aus D, dafür kann man aber auch erheblich sparen. Ein Freund hat sich vor 2 Monaten einen M3 aus Amerika geholt u in Summe rund 8000,– gespart. Interessant sind vor allem Autos die älter als 30 Jahre alt sind, kann man über Amsterdam reinholen. Die älteren Fahrzeuge sind zollbefreit 0 % statt 10 % u es muss nur eine Einfuhrumsatzsteuer von 6 % bezahlt werden.
Grüß euch,
@Tobi und @Rainer, sprich von den 750.- 33% wären dann 247,5€ zu bezahlen für die CO² Steuer?
Warum hast das dann nicht schon oben in deiner Zusammenfassung so aufgeführt Tobi, oder steh ich auf der Leitung?
Toll zusammengeschrieben übrigens!
Was mich auch noch wurmt ist die doofe “MVEG-Verbrauch” Angabe, die ist ja quasi nirgendwo aufgeführt. Sprich ich kann Rätselraten. Nehmen wir mal zB einen E60 530d, 160KW.
Kraftstoffverbr. kombiniert: ca. 6,9 l/100km
Kraftstoffverbr. innerorts: ca. 9,5 l/100km
Kraftstoffverbr. außerorts: ca. 5,5 l/100km
Ich komm dann auf einen geschätzen Nova Prozentsatz von 10 oder 12%.
Online hab ich da nix gefunden, ist man da echt auf die Auskunft vom Fiskus beschränkt?!
LG,
Alex
@Alex
Das mit dem Listenpreis und der CO2-Steuer habe ich im Beitrag schon erwähnt.
Zitat: Der Malus wird aliqout zum Listenpreis berechnent. Das bedeutet, dass wenn das Fahrzeug nur noch die Hälfte vom Neupreis gekostet hat, muss man auch nur mit der Hälfte des Malus rechnen.
Das mit dem MVEG-Verbrauch finde ich auch nicht gut gelöst. Bei mir hat man den kombinierten Verbrauch genommen, würde also auch mal von 6,9l ausgehen.
Äusserst gelungenes HOW TO! Gratulation
Habe da noch 2 Fragen:
1.) Die NOVA Berechnung ist mir aber noch schleierhaft. Wenn ich (wie geplant) einen
BMW 318i Touring aus der BRD importiere, warum muss man dann recht kompliziert mit den Verbrauchswerten etc. rechnen. Es gibt ja das selbe Modell mit den selben Werten (Verbrauch, Co2, etc.) in Österreich (7% NOVA). Ziehen die Freunde vom Finanzamt nicht einfach diese Zahl heran.
2.) Wenn ich in BRD als Privatperson vom Händler kaufe (Rechnung mit MwSt.) wird in AUT für mich als Privatperson der Netto-Kaufpreis als Bemessungsgrundlage verwendet? Wenn der NOx Wert unter 60 ist wird zusätzlich ein Bonus (in Relation Kaufpreis/Neuwert)zu meinen Gunsten fällig? Wenn der CO2 Wert bei 146 liegt fällt weder ein Bonus noch ein Malus an? Sehe ich das Richtig?
Herzlichen Dank
Ganz toll das ganze … aber wieso machen die nicht ein Online Berechnungs Tool ????? warscheinlich weil kein computer dieses durcheinander verstehen würde
Es ist schade das wir Bürger …. von welchen EU land auch immer uns mit solchen sachen beschäftigen müssen , und das mann uns so abkasiert , wieso nicht alles einhetlich machen …. Euro gibt es ja auch überall, wieso nicht die ganze autogeschichte vereinhaltlichen , aber die Gier regiert auch die finanzämter und unter dem strich kommt immer weniger rüber aber die herrschaften verstehen das nicht … das die leute auch ein gehirn haben und dann einfach auf andere länder ausweichen , und wie immer trifft es die die am wenigsten haben
denn wer sich ein 150.000 auto leisten kann … dem ist egal ob der sprit 1 oder 5 euro kost und auch was die nova oder co2 ausmacht … der weiss warscheinlich net das es so etwas gibt . 
Ausserdem verstecken die sich hinter sachen wie “umweltschutz” denn damit hat es wenig zu tun … denn ich denke einen 2,7tdi mit euro 4 zu fahren ist umwelbewuster als einen 2er golf TD …. mit 700.000km drauf
Ich selbst habe im zullasungsschein bei einem 1er bmw stehen , durchsnitsverbrauch 4,5 und 119g/km , hahahahah das ich nicht lache …. denn das auto hat noch nie unter 7 liter verbraucht
wenn mann super zart fährt komme ich auf 6 ! also offenbar einfach nur die auto industrie antribe masche …..
Hallo
Will mir einen Audi A4 B5 bj. 1999 1,8t kaufen.
Laut inserat hatf er 210 g/ km co2 ausstoß und steht um 2800€ drinnen.
Wie viel nova und co2 steuer muss ich da ca. Zahlen ich verstehe das nicht genau wie ich mir das ausrechnen kan?!
Mfg hoizi
Hallo Tobi,
sehr guter Beitrag!
Ich hätte dann noch eine Frage bezüglich der MVEG – NOVA Berrechnung am bsp. eines BMW E60 530d Automatik:
Verbrauch Komb. 6,6 l
D.h. 6,6 – 2 = 4,6 * 2= 9,2 %
Werden hier nun 9% verlangt oder 10%?
Ab wann wird aufgerundet oder abgerundet.
Danke für deine Antwort
PS: Die Gier und die Ignoranz dieses Staates, wird ihn eines Tages umbringen..
Vielen Dank für die ausführliche Anleitung, sehr gut beschrieben!
Jedoch würde ichs auch noch gut finden, wenn jemand der schon Erfahrung hat, Firmen , Händler usw. anführt die einem die Ganze Arbeit abnehmen, die vertrauenswürdig sind. Einfach Geld am Tisch und die bringen das Auto bis vor die Tür.
Bei welchen Autos bekommt man neu am meisten Rabatt? (hab mich Markentypisch nicht festgelegt, schwanke zwischen 3er, Octavia RS oder Ford). Sollte ein Mazda vielleicht Differenz bringen oder Toyota ist das auch OK.
Grundsätzlich würd ich mir nur gern die Arbeit ersparen und alles von einer Firma importieren lassen
Tolle Anleitung!
Was mache ich wenn mein Wunschgebrauchter (Vorführer)
trotz Erstzulassung 11/08 nur 600km aufm Buckel hat.
Ist ja lt. Definition dann ein NEUWAGEN.
So und jetzt mach dem Händler klar, daß Du nicht bereit bist
die MwSt. zu zahlen, da Du die ja ohnehin in AUT entrichten mußt.
Hallo wollte fragen wie viel ich für nen bmw 530d zahlen würde
Wen die Nova zirka unter 1000€ liegt dann fahr ich sofort nach deutschland und hole mir das teil:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=ljjkke4axjoq
(9,5 l -2) = 7,5 * 2) =15 % ??
Wie viel zahle ich zirka ?
Mfg sascha und danke im vorraus !?
Hallo, danke für die genaue Darstellung. Für die Novaberechnung gibts den Nova-Rechner: http://www.nova-rechner.at/ . Funktioniert meiner Meinung nach ganz gut. Sollte beim CO2 Verbrauch nicht genau der Wert rauskommen, der vom Hersteller angegben wurde, so muss man den Verbrauch entsprechend korrigieren. Bei mir ist z.B. 6,6l (Diesel) und 174g vom Hersteller angegeben, beim Rechner kommen aber 176g raus. Grund: tatsächlicher Verbrauch 6,55 -> wird gerundet.
Hätte selbst aber eine Frage zur MWSt. Wenn ich Neufahrzeug in D beim Händler kaufe, muss ich doch die Mehrwertsteuer dort zahlen. Hole ich mir diese dann mittels Formular an der Grenze zurück und zahle dann die 20% in Österreich beim Finanzamt?
Danke im Voraus
Nikolaus
Wissen die Händler in DE was sie einem so mitgeben müssen?Hab nämlich ein wenig Angst nicht alles mitzubekommen
Hallo!
Hab mir auch ein Auto gekauft..kann es erst in eriner Woche abholen – aber meine Frage bezieht sich darauf: Wenn ich beim Finanzamt stehe – muss man das Geld überweisen oder kann ich auch Bar zahlen? Das würde nämlich die Anmeldung extrem beschleunigen!!!