Miles and More - Meilenkauf für den Vielflieger

Edit: Eco auf Biz braucht jetzt 2x eVoucher wenn man eine Zone verlässt (zB EU->Amerika), daher haben sie auch diese möglichkeit kaputt gemacht. Option wäre jetzt eben Prem. Eco. kaufen und dann upgraden. Müsste man durchrechnen. Prinzipiell sollten aber alle Buchungsklassen mittlerweile upgradefähig sein: frankfurtflyer.de/luf…er/

Wer kein Bock hat auf die Meilenabzocke hat, bucht einfach Eco und kauft für 200-250€ pro Strecke nen Upgrade Voucher auf kleinanzeigen. Das ist maximal billiger als das was hier angeboten wird und es gibt eine viel höhere Verfügbarkeit. Prämienflüge sind einfach extrem wenige nur noch auf der Langstrecke verfügbar.

Wenn man sich jetzt hier für 1000€ 80k Meilen kauft, kann man damit ein Meilenschnäppchen nach z.B. Montreal kaufen. Dazu kommen dann noch circa 621€ Steuern. Ist man bei 1621€ (und hat natürlich noch 25k Meilen übrig).

Wenn ich den Flug jetzt in der Eco buche kostet er mich 530€ + 500€ (2x Upgrade-Voucher) also ganze 591€ weniger. Es gilt zu beachten, dass der gebuchte Eco Flug Upgradefähig sein muss (vorher informieren). Vorteil von diesem Weg btw: Man sammelt wieder Meilen und Flugsegmente für den Status. Das ist bei einem Prämienflug nicht der Fall. LH und co. haben dieses Programm leider maximal sinnlos gemacht für Leute die Meilen sammeln.. (bearbeitet)

Bin selbst seit mehr als 25 Jahren im Meilen-Sammel-Business und würde da abraten. Die Verfügbarkeiten zumindest seit Corona sind eine Katastrophe. Habe knapp 300k Meilen verfügbar und ich finde sehr selten gute Einlösbarkeiten. Gerade die spannenden Routen (Australien und weiter, BKK) kann man oft vergessen, auch die Meilenschnäppchen sind in der Regel eigentlich nicht buchbar.

Sammle über Flüge (bin FTL - das aber aus dem Beruf heraus; zusätzlich Langstrecke hin und wieder bezahlt in C) und v.a. Kreditkarten. Letzteres war halt als Student mein Einstieg und inzwischen über Optimierung der Zahlungen (Nutzung Revolut, aufgeladen mit der M&M Platin MC) monatlich zumindest +2000 Meilen über die CC und dann halt noch Payback und diese ganzen Spielereien. Selbst bei Payback hinterfrage ich öfter den Sinn des Sammelns, denn wenn ich es nicht nutzen kann, dann bringt es ja auch nix.

Davon abgesehen verstehe ich deren Meilenvergabe über Flüge gar nicht mehr. Hatte in diesem Jahr einen Flug nach Stockholm (gebucht um rund 120,- oder so im Eco light), bekam 125 Meilen. Außerdem einen Flug mit TAP von Lissabon nach Mexiko in C (Angebot um knapp 1.100,-) und ich bekam über 9.000 Meilen. Völlig unverständlich... Bin da auch von der Star Alliance nicht mehr so überzeugt: Nach US natürlich viel im Angebot, aber Südamerika kannst vergessen und auch Asien ist sehr schwierig. Sorry, schreib nur so lange, weil du dich auszukennen scheinst. Ich halte es nicht für lukrativ bzw. ist es theoretisch durchaus gut, aber die Realität beinhaltet da schon ein gewisses Risiko, nämlich dass du keine Meilenverfügbarkeit hast.

Nur ein kleiner Tipp am Rande, weil da die Flieger zusammentreffen: Falls ihr es noch nicht bemerkt habt, checkt bei AUA-Flügen die "Airrail"-Verbindungen, da scheint ein Kalkulationsfehler im System zu sein. Flug von Wien ist meist deutlich teurer als wenn man den Zubringer aus Linz/Salzburg/Graz dazubucht. Teils krasse preisliche Unterschiede... Kleines Risiko natürlich den Zubringer ausfallen zu lassen, hätte aber noch von keinem Problem gelesen, da offenbar kein real-time-Datenabgleich ÖBB-AUA (was mich wenig wundert *g*).

Viel Spass dabei Verfügbarkeit in diese Richtung, geschweige denn zu diesem Ziel zu finden!

Mal ne Frage die nicht direkt mit dem Deal zusammenhängt.
Ist es eigentlich halbwegs realistisch machbar mit 5 Personen ein Meilenschnäppchen zu buchen ?

zB 5x Business Class nach Chicago. Oder ist das eher unrealistisch da 5 Plätze in einem Flieger zu bekommen?

Ich sammle seit Jahren Meilen (durch Geschäftsreisen und die M&M KK) und hab noch nie was eingelöst. (bin bei 275.000 aktuell)